Мова
Конструкція матеріалу та технічні параметри ексцентрикового поворотного затвора Semi Lug WCB CF8 виготовлені відповідно до суворих заводських стандартів, щоб витримувати високу швидкість потоку, абразивні середовища та перепади тиску.
Лита сталева конструкція забезпечує високу структурну цілісність, міцність на розтягування та ударостійкість для важких навантажень трубопроводу.
Диск з нержавіючої сталі 304, виготовлений за моделюванням, із точно відполірованими контактними поверхнями для захисту від корозії, ерозії середовища та деградації посадочного місця.
Настроювані параметри еластомерного сідла (EPDM, NBR, PTFE), що забезпечує пружну деформацію для повторного відключення без витоку відповідно до стандартів ANSI Class VI.
Повністю інтегрований гідравлічний оператор забезпечує швидкий час відгуку, точну модуляцію та надійний вихід високого крутного моменту для автоматизованих контурів керування.
Концентричний дросельний клапан має шток, що проходить безпосередньо через центр диска та сідло, що призводить до безперервного тертя гуми об метал протягом усього ходу на 90 градусів. Навпаки, конструкція з подвійним зміщенням ексцентрикового поворотного клапана Semi Lug WCB CF8 розміщує вісь штока зміщено як від центру ущільнення сідла, так і від центральної лінії труби. При відкритті диск миттєво відходить від поверхні сидіння, мінімізуючи тертя, зменшуючи робочий крутний момент, уникаючи деформації сидіння та значно подовжуючи термін служби компонентів.
Стандартний міжфланцевий клапан ковзає між двома фланцями за допомогою наскрізних болтів із підтримкою нульового вирівнювання під час обслуговування. Повнорозмірний клапан має отвори під болти з різьбою по всьому периметру, що забезпечує повну ізоляцію тупика. Конструкція корпусу з напівупорами поєднує в собі отвори під вуха з різьбою та відкриті напрямні для болтів. Ця напівзубчаста архітектура забезпечує надійне наскрізне кріплення болтами для меншої ваги корпусу та швидшого вирівнювання, зберігаючи при цьому клапан на одній стороні під час часткового розбирання трубопроводу, що спрощує роботу з технічного обслуговування без демонтажу повного вузла.
Вуглецева сталь WCB забезпечує відмінну механічну міцність і тиск для нейтральних, некорозійних або помірно агресивних промислових середовищ, гарячої води, пари та вуглеводнів. Нержавіюча сталь CF8 (304) містить 18% хрому та 8% нікелю, що робить її високостійкою до хімічного впливу, окислення, органічних рідин і вологи. Поєднання зовнішнього корпусу WCB із змоченим диском CF8 оптимізує економічну ефективність, одночасно забезпечуючи високу стійкість до корозії на шляху потоку.
У той час як клапани з повним виступом є кращими для справжнього тупикового обслуговування наприкінці лінії під повним робочим тиском, конструкція з напівзатвором може підтримувати технічне обслуговування трубопроводу, коли він прикріплений до фланця вище по течії. Для постійних тупикових застосувань, які вимагають повного видалення нижнього фланця за максимального тиску, зверніться до нашої команди технічних інженерів під час передпродажного вибору, щоб перевірити номінальний тиск у магістралі та конкретні конфігурації болтів.
Механізм подвійного зміщення та гідравлічний контроль відповідають спеціальним технологічним середовищам, що вимагають швидкої автоматизованої ізоляції та нульового витоку:
Обслуговує забір сирої води, шлам для очищення стічних вод і лінії дозування хімікатів. Диск із нержавіючої сталі CF8 протистоїть локалізованим виразкам, викликаним біологічними та хімічними елементами, а пружне сидіння запобігає зворотним витокам.
Інтегрований у термінали зберігання палива, перекачувальні насоси та вуглеводневі трубопроводи. Гідравлічний привід забезпечує швидку реакцію на відключення за високого перепаду тиску.
Забезпечує хімічну стійкість до слабких кислот, їдких розчинів і промислових розчинників, використовуючи конфігурації з PTFE.
Застосовується в контурах охолоджувальної води, ізоляції пари низького тиску та допоміжних системах живлення котлів. Кінематика подвійного зміщення запобігає термічному зв’язуванню під час швидких температурних переходів.
Використовується у великомасштабних системах охолодженої води, лініях целюлозної сировини та трубопроводах харчових/фармацевтичних комунальних послуг, які вимагають автоматизованої гідравлічної роботи.
Компанія Zhejiang Zhongguan Valve Manufacture Co., Ltd. використовує повне власне обладнання для обробки, складання та випробування тиском. Кожна одиниця перед відправкою проходить суворе гідростатичне випробування тиском на корпусі та сідлі за допомогою пресових машин.
Наша технічна команда допомагає інженерним підрядникам і дистриб’юторам у:
Перевірка сумісності рідин і динамічний вибір матеріалу сідла (EPDM, NBR, PTFE).
Розрахунок крутного моменту для точного сполучення гідравлічного приводу.
Відповідність розмірів фланців (PN10, PN16, класи ANSI).
За підтримки північних ланцюгів постачання чавуну та південних сталеплавильних баз у Веньчжоу, Zhongguan постачає складщикам і підрядникам проектів у Південно-Східній Азії (В’єтнам, Малайзія, Сінгапур) і по всьому світу. Усі продукти мають сертифікати ISO, доступні варіанти сидінь, сертифікованих WRAS, і комплексну 1-річну гарантію якості з безкоштовною заміною в разі виробничих дефектів. Перегляньте нашсертифікатиікооперативні справидля більш детальної інформації.
Зв’яжіться з нашою командою продажів, щоб отримати повні розмірні креслення P&ID, документацію щодо випробування тиском або спеціальну пропозицію обсягу ексцентрикового поворотного клапана Semi Lug WCB CF8. Дослідіть пов’язаніповоротний клапанваріанти, такі якПоворотний клапан типу Marine Semi LugіПоворотний клапан.
Затягніть фланцеві болти хрестоподібно та поетапно до вказаного крутного моменту. Це допомагає уникнути нерівномірного стиснення прокладки та деформації корпусу, особливо на великих розмірах DN.
EPDM зазвичай використовується для води та пари, NBR для масла та палива, а PTFE для корозійних середовищ і високих температур. Остаточний вибір має відповідати фактичним умовам середовища, температури та тиску.
Регулярно перевіряйте наявність зовнішніх витоків, реакцію приводу, момент затягування болтів і знос сідла. Перед продовженням використання необхідно перевірити будь-яку зміну робочого крутного моменту або характеристики ущільнення.
Перевірте необхідний крутний момент клапана, хід, керуючий сигнал і тиск гідравлічного живлення. Привід повинен забезпечувати достатній крутний момент із відповідним запасом безпеки для фактичного перепаду тиску.
Перевірте центрування фланців, момент затягування болтів, стан прокладки та наявність сторонніх предметів у сідлі. Якщо витік продовжується, огляньте сідло та зону контакту диска перед поверненням клапана в експлуатацію.
Адреса
№ 838, проспект Убея, округ Йонджія, місто Венчжоу, провінція Чецзян, Китай
Тел
Електронна пошта
